
2019-2021
Labordemonstration
Validierung des patentierten Hybridprozesses durch Kohlenstoffabscheidung und Synthese realer Gase.
Für Abnehmer
Langfristige Lieferung von zertifiziertem grünem e-Methanol — als Schiffskraftstoff und chemischer Rohstoff — aus Anlagen, die wir designen, bauen, besitzen und betreiben.
Für CO₂-Quellen
Machen Sie aus Ihren CO₂-Emissionen eine langfristige Einnahmequelle. Wir finanzieren, bauen und betreiben eine modulare Anlage an Ihrem Standort — ohne Kapitaleinsatz.
Für Partner & Investoren
Lizenzieren Sie unser patentiertes Verfahren, oder lassen Sie ICODOS Ihre Anlage liefern — als Anlagenbauer oder schlüsselfertig.
Unser patentiertes Hybridverfahren fängt CO₂ aus industriellen Abgasen ab und wandelt es — mit erneuerbarem Strom und grünem Wasserstoff — in flüssiges e-Methanol um: ein Drop-in-Kraftstoff für die Schifffahrt und ein Rohstoff für die chemische Industrie.
Die patentierte e-Methanol-Produktionstechnologie von ICODOS ermöglicht die kostengünstigste Produktion von nachhaltigem e-Methanol im großen Maßstab.

2019-2021
Validierung des patentierten Hybridprozesses durch Kohlenstoffabscheidung und Synthese realer Gase.
2021-2023
Weltweit erste e-Methanol-Anlage, die dynamisch mit realen Industriegasen betrieben werden kann.

2024-2026
15-fache Skalierung der Pilotanlage, gefördert durch einen Horizon-Europe-Zuschuss von 10 Mio. € (Projekt POSEIDON).
Ab 2026
Einzigartige Anlagen in Entwicklung: Europas erste e-Methanol-Anlagen im kommerziellen Maßstab.
>50%
Energieeffizienz
CO₂-Abscheidung mit >50 % besserer Energieeffizienz als amin-basierte Verfahren — Gesamtenergiebedarf 0,2–0,3 kWh pro kg abgeschiedenem CO₂.
>40K
CO₂-Quellen
Das patentierte Carbon-Capture-Verfahren von ICODOS kann nahezu jede CO₂-Punktquelle nutzen — allein in Europa und Nordamerika über 40 000.
>99%
CO₂-Abscheidegrad
Das ICODOS-Verfahren scheidet >99 % des verfügbaren CO₂ aus jeder Punktquelle ab — nachgewiesen über mehr als 5.000 Stunden in der Pilotanlage Mannheim.
100%
erneuerbarer Stromeinsatz
Direkte Nutzung direkt erzeugter Solar- und Windenergie — ohne Netzstabilisierung oder Zwischenspeicher.
Grünes Methanol, eine nachhaltig produzierte Alternative zu konventionellem Methanol, ist einer der tragfähigsten klimaneutralen Ersatzstoffe für fossile Kraftstoffe — und einer der wenigen, die schon heute in Dual-Fuel-Schiffsmotoren einsetzbar sind. Als Ersatz für fossile Kraftstoffe im Verkehr und fossile Rohstoffe in der Chemieindustrie adressiert es mehr als eine Gigatonne Treibhausgasemissionen.

Eine Welle verbindlicher Vorschriften in Schifffahrt, Chemie und Industrie erzeugt Compliance-Druck, den nur kohlenstoffarme Kraftstoffe wie e-Methanol lindern können.
Die EU-Erneuerbare-Energien-Richtlinie III schreibt steigende Anteile erneuerbarer Kraftstoffe nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO) in Transport und Industrie vor — und treibt damit die Nachfrage nach e-Methanol direkt an.
Ab 2025 müssen Schiffe ihre Treibhausgasintensität schrittweise senken. e-Methanol ist ein konformer Kraftstoff — und Reeder brauchen Versorgungssicherheit jetzt, um die Ziele 2030 und 2035 zu planen.
Die Strategie der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation zielt auf Netto-Null-THG-Emissionen bis 2050. e-Methanol ist eine der wenigen skalierbaren Drop-in-Lösungen, die bereits für Dual-Fuel-Schiffe verfügbar ist.
Die EU weitet die CO₂-Bepreisung schrittweise aus — heute über das EU-ETS, wobei der Carbon Border Adjustment Mechanism bereits wichtige Importe erfasst und für weitere Produktgruppen in Diskussion ist. Produzenten, die auf erneuerbare Einsatzstoffe wie e-Methanol umstellen, verringern ihre Belastung, während diese Bepreisung zunimmt.
500+
Millionen Tonnen Methanol pro Jahr bis 2050 benötigt
100%
fossilfreie Alternative zu konventionellem Methanol und Kraftstoff
>1
Gigatonne Treibhausgase aus Schifffahrt und Methanolchemie
<1%
der globalen Methanolproduktion ist nachhaltig und klimaneutral
Ob Sie eine CO₂-Punktquelle betreiben, grünes Methanol beziehen oder auf andere Weise zusammenarbeiten möchten — wir freuen uns, von Ihnen zu hören.
Unsere Partner




