Die geleakte RED-IV-Folgenabschätzung: Was sie für RFNBO-Quoten nach 2030 bedeutet

Ein Entwurf der Folgenabschätzung der Kommission für den EU-Rechtsrahmen für erneuerbare Energien nach 2030, die künftige RED IV, ist auf den 8. September 2026 datiert und bisher nicht veröffentlicht. Die Presse meldete das Ende der EU-Wasserstoffquote. Davon steht im Dokument nichts: Die Dienststellen der Kommission bewerten 32 Maßnahmen, empfehlen zwei und schlagen kein Gesetz vor.

Wir haben den Entwurf mit den bereits geltenden nationalen Gesetzen abgeglichen. Der folgende 13-seitige Bericht zeigt, welche Optionen es gibt, wo verbindliche RFNBO-Nachfrage heute liegt, wie wahrscheinlich jede Änderung ist und was eine Tonne e-Methanol nach jeder Regel wert ist.

Fünf Ergebnisse

1. Vor 2031 ändert sich nichts. Der Entwurf betrifft nur die Jahre nach 2030. Es folgen ein Kommissionsvorschlag, zwei Jahre Verhandlung, die Annahme und die Umsetzung durch 27 nationale Gesetzgeber. Die nationalen Quoten folgen einem eigenen Verfahren.
2. Zwölf Mitgliedstaaten haben eine RFNBO-Quote gesetzlich verankert, drei veröffentlichen die Strafe bei Nichterfüllung. Deutschland verlangt 120 Euro je verfehltem Gigajoule, der höchste Wert in der EU. Tschechien verlangt rund 82 Euro, Finnland 40 Euro.
3. Das Industrieziel steht in sechs Mitgliedstaaten im nationalen Recht und verpflichtet nirgends ein Unternehmen. Artikel 22a verlangt 42 Prozent erneuerbaren Industriewasserstoff bis 2030 und 60 Prozent bis 2035.
4. ICODOS schätzt die Wahrscheinlichkeit, dass die EU für die Jahre nach 2030 einen verbindlichen RFNBO-Anteil festlegt, auf 70 Prozent. Seit 2021 haben Parlament und Rat dreimal einen reservierten Anteil für e-Fuels festgelegt und nie einen gestrichen.
5. ICODOS schätzt die Wahrscheinlichkeit, dass die Liste anrechenbarer Kraftstoffe erweitert wird, auf 75 Prozent. Dann würden auch Wasserstoff aus Kernenergie und kohlenstoffarmer Wasserstoff zählen. Das deutsche Recht sichert den Großteil des Werts: Die dreifache Anrechnung nach der 37. BImSchV gilt bis 2036, ist bei den Quotenpreisen von 2026 1.200 bis 2.400 Euro je Tonne wert und ist im nationalen Recht an den RFNBO-Status gebunden.

Die zwei Optionen, die die Kommissionsdienststellen empfehlen

Sechs der 32 Maßnahmen entscheiden über den RFNBO-Markt. Empfohlen wird Option L2: Sie würde die verbindlichen nationalen Industrieziele durch ein EU-Ziel von 8 Millionen Tonnen erneuerbarem Wasserstoff ersetzen, gestützt durch Finanzierung und Zertifikate. Empfohlen wird außerdem Option K2: Sie behält die Pflicht der Kraftstoffanbieter bei und überlässt deren Höhe den Mitgliedstaaten. Eine Empfehlung der Dienststellen ist rechtlich nicht bindend; die Kommission kann davon abweichen, bevor sie einen Vorschlag annimmt.

Für wen der Bericht gedacht ist

• RFNBO-Produzenten, die vor 2030 Investitionsentscheidungen treffen.
• Abnehmer, die Abnahmeverträge über 2030 hinaus schließen, insbesondere nach deutschem Recht.
• Policy- und Public-Affairs-Teams, die Stellungnahmen für die achtwöchige Feedbackphase zum Kommissionsvorschlag vorbereiten, erwartet im vierten Quartal 2026.

Den vollständigen Bericht lesen

The leaked RED IV assessment: Optionen, Wahrscheinlichkeit und Preiseffekt für RFNBO-Produzenten und Abnehmer

PDF · 13 Seiten · 7,7 MB · Englisch · Version 1, 21. September 2026

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Veröffentlicht von der ICODOS GmbH, Mannheim, am 21. September 2026. Der Bericht liegt nur auf Englisch vor. Die Wahrscheinlichkeiten sind Schätzungen von ICODOS; die Methode steht auf Seite 13. Der Bericht ist keine Rechtsberatung. Anmerkungen und Korrekturen nehmen wir gerne über unser Kontaktformular entgegen.